近期華（huá）為（wéi）公司因美禁令，躍然成為全世界關注的（de）焦點。作為一個快遞服務的公司（sī），也被美方用來製裁華為。台灣企（qǐ）業賣芯片給華為公（gōng）司，無（wú）論從（cóng）哪（nǎ）個角度來說，美國都（dōu）是無理由進行幹預的，聯邦快遞一句回應：送（sòng）錯了，則（zé）已然將全世界民眾當成了傻瓜，這麽差的借口已經不（bú）得不被（bèi）使用出來。
每個快（kuài）遞物流（liú）公司，都會使用一種收攬包裹的稱重攬件電（diàn）子秤，測量出包裹的重量，並且記錄進電腦係（xì）統，打印（yìn）出一張帶有二維碼的物流標簽貼在包裹上麵。國外大多數的包裹是需要寄送人送達到收件點，這張物流標簽可以由寄（jì）送（sòng）人（rén）本人打印，也可以由收件點的工作人員（yuán）在攬件電子秤稱重後打印。一家快遞物流（liú）公司每日的收攬件數以（yǐ）及送出的件數都是一個天文數字，鮮有送錯了的（de）事故（gù）發生，所以聯邦（bāng）快遞（dì）拿出（chū）送錯了這個理由（yóu）確實難以服眾（zhòng）。
據新的觀（guān）察者網的消息顯示，聯（lián）邦快遞是在中轉物流（liú）的過程中，將包（bāo）裹送（sòng）往了美國。到（dào）底是接到了美國商（shāng）務部等政府部門的通知，還是企業自發的向美國政府示好行為，目前還（hái）無法知曉。從今天這個事情可以看出，中國的快遞物（wù）流公司在國際上的能力還有待加強和提高，如果可以的話華（huá）為使用中國的物流公司是不是更加保險一些呢？
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